TTO - Hồi đó, các ông Sáu Dân, Sáu Khải rất thân thương cầu Mỹ Thuận, cứ có dịp là lại lội cỗ vào thăm công trình.

Bạn đang xem: Cầu mỹ thuận , một trong ba chiếc cầu treo lớn nhất của



Lần giở rất nhiều tấm hình công trình xây dựng cầu Mỹ Thuận đang ngả màu thời gian, ông Đỗ Ngọc Dũng, nguyên phó tgđ Ban cai quản dự án cầu Mỹ Thuận, xúc động: "Có lần nạm Thủ tướng tá Võ Văn Kiệt lép thăm dự án công trình đã hỏi tôi: "Này cháu, trả sử hai nhịp cầu dài như thế mà không nối khớp nhau thời gian hợp long thì sao?".

"Dạ, thì ông Sáu cứ băm tụi bé thả mang lại cá sông chi phí ăn". Tôi biết ông Sáu Dân hỏi đùa và tôi cũng trả lời vui...".

Cuộc hợp tác ký kết Việt - Úc

20 năm đang trôi qua cùng với biết bao đổi thay, ông Dũng cũng đã trải trải qua không ít công trình xây cầu không giống nhau nhưng cần yếu nào quên tháng ngày làm cầu Mỹ Thuận - cây ước lớn thứ nhất mở rộng cánh cửa ra - vào miền tây nam Bộ.

Nửa thời điểm đầu thế kỷ 20, người Pháp từng định làm mong này nhằm kéo tuyến xe lửa với ôtô về châu thổ phương phái mạnh trù phú mà lại bất thành. Rồi 20 năm của chính quyền Sài Gòn, dự án công trình xây dựng ước Mỹ Thuận cũng làm được nhiều việc như lập sở xây dựng, chọn nhà thầu, tra cứu kiếm nguồn vốn, làm cho đường dẫn, nhưng cuối cùng vẫn quan yếu đến ngày khởi công...

Vượt qua trong thời điểm tháng hậu chiến khó khăn, công trình cầu Mỹ Thuận lại được tái khởi động. Và dù nhịp ước nối đôi kè sông Tiền bị lỡ xã cả 100 năm theo bao thời cuộc lịch sử vẻ vang thăng trầm, nhưng lại lần này nó đã được thiết kế nhanh, thậm chí nhanh hơn cả sự mong mỏi đợi.

"Tôi lưu giữ năm 1994 mới thiết yếu thức phân tích thì năm 2000 cây cầu Mỹ Thuận đã soi láng sông rồi. Ngay bạn bè chúng tôi làm thành lập cũng quá bất ngờ khi chú ý lại tiến trình quá cấp tốc này. Vày sau 3 năm nghiên cứu, trình từ này nọ, năm 1997 Việt - Úc mới khởi công xây dựng" - ông Dũng chổ chính giữa sự.

Có không hề ít điều đặc biệt đối cùng với cây cầu lịch sử này. Xung quanh là mong dây văng trước tiên của Việt Nam, theo ông Dũng, Mỹ Thuận còn có rất nhiều kỹ thuật quan trọng đặc biệt khác như độ tĩnh cấm đoán tàu bè lưu thông cao nhất vào thời điểm này là 37,5m với nhịp nhiều năm 110m, đường kính cọc nhồi cho 2m cùng sâu ngay sát 100m...

Nhiều fan hỏi tại sao lại lựa chọn kiểu ước dây văng? thiết yếu độ thông tàu cao cho 37,5m cùng dài 110m đã khiến các kỹ sư Úc bàn với việt nam chọn cầu dây văng. Còn ví như chỉ cao 25m thì rất có thể chọn mong bêtông hoặc thép như đã từng làm những trong nước.

"Không chỉ tài trợ 66% vốn xây cầu Mỹ Thuận mang lại Việt Nam, mà công ty đối tác Úc còn làm đỡ không ít về kỹ thuật, nhân sự chuyên môn, đo lường chất lượng, bình an ..." - ông Dũng khẳng định ngành cầu đường giao thông trong nước đang học hỏi được không ít từ phía Úc trong công trình xây dựng cầu Mỹ Thuận để tiếp nối dần dữ thế chủ động làm những cây mong dây văng khủng khác.

Và đến giờ, lực lượng nhân lực chuyên môn trong nước đã hoàn toàn có thể làm được tất cả "kỹ thuật khó" làm việc thời điểm đó như khoan cọc nhồi đường kính lớn, làm cho dầm chuyên môn mới, trụ tháp kéo dây văng...

"Tuy nhiên, ngay lập tức ở dự án công trình cầu Mỹ Thuận thời gian đó, hầu hết vẫn là nhân sự Việt thẳng thực hiện. Chỉ có tầm khoảng vài chục kỹ sư Úc phụ trách, gợi ý và thêm vài ba chục thợ từ bỏ Thái Lan, Philippines tinh chỉnh và điều khiển thiết bị cơ giới chuyên dụng nhập khẩu, trong những lúc hồi cao điểm bao gồm hơn 2.000 người ngơi nghỉ công trình.

Kỹ sư, người công nhân Việt có mặt ở toàn bộ bộ phận, nói cả quy trình rất mới lạ là kéo dây văng, và được phía Úc review rất cao" - trịnh đình dũng tự hào nhớ lại.


*

Trưởng thành từ ước Mỹ Thuận

"Mẻ trộn bêtông nào cũng vậy, mấy ổng gửi thiết bị vô đo nhưng mà không đạt quality là quăng quật hết. Unique công trình được mấy ổng bỏ trên hàng đầu. Khoảng đó tui có tác dụng công nhân thiết kế cầu đề nghị nể mấy ông kia lắm" - ông trằn Văn Hùng (56 tuổi, ngụ buôn bản Hòa Hưng, huyện dòng Bè, chi phí Giang) share những ngày làm ước dưới sự lãnh đạo của các kỹ sư Úc cùng Việt Nam.

Ba bằng hữu cột chèo Phạm Hoàng Như (58 tuổi), trằn Văn Hùng cùng Nguyễn Thanh Tùng (51 tuổi) cùng ngụ xã Hòa Hưng cũng nằm trong đội xây đắp cốp pha ước Mỹ Thuận trong năm 1997-2000.Theo anh Hùng, thời đặc điểm đó người dân địa phương xin có tác dụng công nhân xây dựng ước khá đông và phần nhiều là fan sinh sinh sống ngay khoanh vùng dưới chân ước hai bờ Vĩnh Long, chi phí Giang.

"Thấy tuyển dụng lao động, mấy bằng hữu tui new nộp đơn. Lúc đầu phải test việc khoảng chừng hai mon coi mình làm cho được việc hay không thì người ta bắt đầu nhận vào" - nhân vật kể sự chuyên nghiệp ở công trình xây dựng Mỹ Thuận.

Còn theo ông Tùng, tín đồ muốn thao tác ở cầu bắt buộc phải qua lớp học an toàn lao động. Chúng ta được đào tạo những kỹ năng an toàn, và tiếp nối còn bắt buộc thi và để được cấp hội chứng chỉ.

"Họ cho chính mình ôn tập khoảng 150 câu nhằm rồi ra thắc mắc cho bản thân trả lời. Ai đạt thì ra làm, ai không đạt bắt buộc học lại" - anh Tùng nhắc và cho biết thêm thêm hầu như lớp giảng dạy thế này đã giúp người lao động trưởng thành và cứng cáp rất các trong môi trường thiên nhiên làm việc chuyên nghiệp hóa và hiện nay đại.

Sau cầu Mỹ Thuận, bạn bè anh Tùng còn xây cất cầu kho bãi Cháy, cầu cần Thơ và một số trong những công trình khắp miền đất nước. "Tôi đã được tin cẩn giao làm thống trị nhóm công nhân xây dựng" - anh Tùng trường đoản cú hào phân chia sẻ.

Gần dốc ước Mỹ Thuận phía bờ Vĩnh Long, ông Phạm Văn Việt (57 tuổi, ngụ phường Tân Hòa, TP Vĩnh Long) cũng từng là giữa những tổ trưởng tổ kéo dây văng mong Mỹ Thuận. Trước thời điểm xây đắp cầu Mỹ Thuận, ông đang tạo nên một công ty xây dựng tại địa phương.

"Tổ tui hơn 10 bạn chuyên trách quá trình kéo dây văng. Bao gồm máy móc cung cấp nên không thật cực nhọc, nhưng yên cầu sự tỉ mỉ, đúng mực tuyệt đối theo phía dẫn của kỹ sư nước ngoài" - ông Việt kể.

Theo ông Việt, quy trình kéo dây văng rất đặc biệt quan trọng và được những người có trách nhiệm giám sát chặt chẽ, bảo đảm an toàn không để xảy ra bất kỳ sai sót nào mặc dù là bé dại nhất. "Tất cả công nhân vào công trường đều đề xuất mang giày và đồ bảo lãnh khi thực hiện công việc. Độ an ninh được đảm bảo an toàn tuyệt đối để công nhân có thể yên tâm tiến hành công việc" - ông Việt lưu giữ lại.

Trong đội xây dựng kéo cáp văng năm ấy, hiện chỉ còn ông trần Công Tường (53 tuổi, ngụ phường 3, TP Vĩnh Long) là còn đính thêm bó trực tiếp mỗi ngày với mong Mỹ Thuận. Hiện là nhân viên công ty 715, tiến hành việc bảo vệ, tu bổ, thay thế sửa chữa cầu, ông trung tâm sự thấm thoắt đã gắn bó với cây cầu lịch sử vẻ vang này hơn 20 năm.

"Lúc trước tui làm thông thường đội dây văng với anh Việt, sau này còn có thời gian đưa sang thu tiền phí rồi chuyển hẳn sang đội bảo dưỡng cầu đến hôm nay. Tính ra cũng có duyên cùng với cây cầu quan trọng đặc biệt này" - ông Tường trải lòng và quan sát lên chiếc người, xe đang thong dong qua cây cầu Mỹ Thuận lộng gió miền Tây.


Ông Đỗ Ngọc Dũng có tương đối nhiều kỷ niệm với cầu Mỹ Thuận, mà lại kỷ niệm cực nhọc quên độc nhất với ông là việc đồng lòng cho vấn đề xây dựng công trình thế kỷ này.

“Tôi đi những địa phương để giải quyết và xử lý giấy tờ, thủ tục, mặt bằng này nọ rất cấp tốc và luôn luôn được nhiệt tình ủng hộ. Có khá nhiều việc được giải quyết và xử lý ngay trong ngày từ cung cấp xã đến tỉnh, như mượn khu đất phía bờ Vĩnh Long cho đối tác doanh nghiệp nước ko kể ở, kể cả xin vị trí lập trạm thuế đường bộ phí...

Ngay khi không xây hoàn thành cầu, các cô chưng địa phương đang sáng chiều mang lại ngóng coi và trọng tâm sự rằng cả đời họ mong ước cây cầu này. Còn hôm khánh thành cầu thì dân hào khởi đến thăm quan như dự hội, đông đến cả làm kẹt không còn cả đầu Vĩnh Long lẫn chi phí Giang”.


Cầu Mỹ Thuận nối đôi bờ sông Tiền ở nhị tỉnh chi phí Giang với Vĩnh Long. Được tiến hành khởi công tháng 7-1997 với khánh thành mon 5-2000, cầu bao gồm chiều lâu năm 1.535,2m, rộng lớn 23,66m cho 4 làn xe pháo cơ giới lưu giữ thông. Tổng vốn chi tiêu 90,86 triệu đôla, phía Úc tài trợ 66%, việt nam 34%. Các nhà thầu chính là Baulderstone Hornibrook của Úc với Cienco 6 Việt Nam.

Xem thêm: Cách Bật Micro Win 10 Đơn Giản Nhất, Cách Bật/ Tắt Micro (Mic) Trong Laptop Win 10


hai mươi năm cầu Mỹ Thuận - những chuyện chưa kể - Kỳ 1: Một thời cách biệt dòng sông

TTO - Có người đã nói rằng việc xây ước Mỹ Thuận những năm 1990 để rộng cửa nhà ra - vào miền tây nam Bộ cũng cạnh tranh như... Bắc ước lên trời.